Chapter 12
complété la reconnaissance de piste du nouvel Alaska Midway études dans
la Vallée Susitna, à travers Laissez-passer Pluvieux, associer à l'itinéraire du courrier
de l'intérieur à Nome, et, éviter de revenir un autre temps, est resté mon
parti en retard sur le terrain. C'était la fin de septembre quand nous avons frappé
Péninsule Seward et misérablement froid, avec vents forts qui balaient dans de Bering
Mer. L'herbe avait gelé, et avant que nous ayons atteint une cachette d'avoines j'avais
compté sur, la plupart de nos chevaux ont péri; nous sommes arrivés trop en retard à Nome pour
la dernière vapeur de l'année. C'est comme je suis venu hiverner là, et pourquoi
une lettre que Weatherbee avait écrit en octobre était si longue découverte je. C'était
avancé de Seattle avec autre courrier pour que j'ai câblé, en arrière à Prince,
William Sound, sur la piste Fairbanks-Valdez, et dehors encore par le
itinéraire hivernal trois mille milles à Nome. C'était le milieu de mars quand
Je l'ai reçu, et il avait demandé que j'achète son demi intérêt dans l'aurore
le mien. Il a eu besoin de l'argent pour sortir aux États."
La voix de Tisdale a cassé un petit; et pour un moment il a regardé fermé à travers le
porte ouverte. "Peut-être quelques-uns de vous vous souvenez que je fouille le misé pour un demi
part quand il a laissé le Tanana à prospecter vers le bas le long de la Gamme d'Alaska.
Après qu'il ait localisé, je lui ai expédié des petites quantités plusieurs fois pour continuer
travail du développement. Je n'avais jamais été sur la terre, mais il a expliqué il était
handicapé par la haute eau et essayait de détourner le canal d'un ruisseau.
Dans cela dernière lettre qu'il a dit qu'il avait porté presque le plan à travers; le
le temps prochain rembourserait mon argent et plus; l'aurore se déroulerait le
coup le plus riche qu'il avait jamais fait. Mais cela ne m'a pas troublé. Je savais si
Weatherbee avait passé deux années sur ce preneur d'assurance, les graviers avaient quelque chose